跑车带锯工安全操作规程
1．目的:制定本规程是为了规范带锯工的操作，以免发生人身伤害事故。
3.带锯工开车前的检查工作
3.1开车前，必须检查各结合处是否紧固，调整螺栓松紧是否适度，各---手(把)柄是否灵
活---处于空挡;转动部分有无障碍，并按规定加好润滑油脂(含跑车各部)。
3.2锯条安装及检查：滚压，刃磨好的锯条装上锯机时，调整上锯轮，使锯条张紧适度。裂纹在以上规定内必须在裂纹终端冲一止裂孔。锯条松紧度调整适当后先空载运转，如声音正常，无串条现象时，方可作业。
3.3详细观察锯条是否通过锯卡（上下）中心，若偏斜，大型跑车带锯机，可调锯卡木块，并使锯条侧面保持适当间隙用手转动上锯轮，使锯条的齿均匀露出锯轮边缘1.0毫米左右并无较大串动，若串动大，可调整上锯。（甚至重新滚压锯条）
3.4检查冷却管路是否畅通和有水，适当调整喷水大小和距离，---锯条的冷却。
3.5跑车检查：卡木桩、横船滑道、摇尺机构，退避装置是否灵活---，牵引钢绳或链条松紧是否适度。
3.6带锯运转正常后，将上锯轮调整手轮离合器退出，以便调整。操作（工作）人员不得站于危险区内（锯轮旋转方向正面）
锯轮。锯轮有上、下两个，用来装挂锯条。下锯轮为主动轮，由电动机通过皮带传动装置驱动。为增加转动惯量以调节锯解木料时的不均匀载荷冲击，并尽量降低整机的重力位置，下锯轮一般比上锯轮重2.5~4.5倍。下锯轮多为轮辐板很厚的整体铸件圆盘，起飞轮作用，安装后须经静平衡试验。上锯轮是从动轮，较轻。
(1) 作业前做到:
调正锯条使其松紧适宜，齿顶高出飞轮边际端面20毫米。
上下轧头有硬木块将锯条夹好不使锯条摇摆，但不能夹得太紧使锯条---。
将上飞轮的木制防护罩门关好。
操作原因:进料速度过大，进料速度应根据具体情况，灵活掌握。
进料过猛，或遇节不减速。进料平稳，遇节减速。
锯轮上有树脂，跑车带锯，锯末沾得过厚。及时刮掉树脂锯末。
(二)锯条随锯轮运转时，前后移动或突然进出，这种情况称为掉条。有如下几个原因:
上轮倾斜，调整上轮。
锯轮外径锥度过大，跑车带锯机用途，且锯轮不平。精车精磨，平整轮缘面。
木料出现劈裂，回料时卡住，将其拉掉。操作时注意木料缺陷。
夹锯---、适张度降低甚至消失。清除锯轮和锯条上的树脂锯末及锯卡上的杂物，并经常刷油。
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