用宽锯条锯割曲率半径小的曲线时，可先锯开几条状的锯口，自动翻转跑车带锯，然后按曲线锯割。
锯条水平度的检查需要一段一段的进行，正面检查完后，再将锯条反转过来，检查背面，一边检查一边修整。检查锯条水平度时，应注意平台的水平度。因为检查比较薄的锯条时，尽管锯条与平台---吻合，但由于平台有凹凸不平的地方，所以锯条的水平度也很难检查出来。因此，发现平台有凹凸不平的地方要及时修整。
在木工带锯机上有一个装置叫锯卡，它是带锯上一个重要的结构，它的作用主是要夹持锯条，使锯条在锯割木材时的切割部分可以保持直线运动。锯条比较薄，跑车带锯，而且刚度又小，如果没有锯卡，那么锯轮在高速运转时，不对锯条加以控制，就会产生摆动，损坏锯条。
锯卡的结构：
锯卡一般是使用两块硬质较高且耐磨的木板，使用螺栓固定在机座或升降臂上，可以根据锯条的宽度和厚度适当调整，使锯条能顺利锯割木材而又没有明显的间隙。
安装在机座上的叫下锯卡，锯割时是固定不动的；安装在锯卡升降臂上的叫上锯卡，快速电动跑车带锯，锯割木材时可以根据木材的高度，老式跑车带锯机，随时调整上锯卡高度。
a1 摇尺装置
又称步进装置。用于控制卡木桩横向移动以便继续下一次锯切的装置。
a2 卡木桩
又称车桩、立桩。用来支承原木，并做为锯切的基准。
a3 微调装置
由于被加工的原木有尖梢度以及形状上的缺陷，在锯切时要求卡木桩除了能一起动作进行摇尺外，还要求每个立桩都能单独作横向移动而设的装置。
a4 卡木装置
又称扎勾装置。用于将原木靠在卡木桩后的夹紧，以---原木在锯切时不发生位移而设的装置，通常设有上、下两个扎勾。
a5 车摆装置
又称偏退、退让装置。为防止跑车退回时原木锯切面将锯条从锯轮上带下来造成事故而设置的，能使车架相对于锯条横移(退让)一个小距离的装置。
a6 行车装置
又称行走装置。用于使跑车前进、后退的装置。
9．9 车轮及轨道表面附着物的消除装置
跑车上应安装有清除粘着于车轮和轨道接触面上的锯屑、树皮等物的装置。
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